文／CRIF中华徵信所 分析研究员吕振华

租赁及分期付款产业在台湾发展多年，社会大众普遍的既定印象是利率高，且仅有体质欠佳的企业才会透过该管道进行融资。但国内银行业发展期较租赁业来得早，不仅产业环境成熟，提供的资金利率亦较为低廉，故多数大型企业只愿意与银行业者往来，加上银行业金融法规以及内部规範限制多，许多有发展潜力的中小企业无法从银行取得资金，此时租赁公司的角色便补足银行无法提供的资金缺口。

国内租赁及分期付款业现况

国内租赁业主要分为四大体系，包含银行转投资体系，如中国信託资融、远银国际租赁等，企业投资体系有国内租赁龙头中租迪和，车商投资体系诸如和润企业、裕隆企业等，而外商投资体系则有统一东京、欧力士小客车租赁等。

近年来因为海外资金回流，再加上企业回台建厂及投资，促使住宅、商办及厂办等建案数量及房价持续增长。政府为压制过热的房市，积极推动打击炒房的政策，2021年底金管会宣布金控及银行转投资的租赁公司未来须遵循中央银行发布的选择性信用管制措施，若资金要用于不动产业的融资，核贷成数必须照央行的规範。

依据台北市租赁商业同业公会统计，近年租赁业业务量也逐年成长，其中卡车、货车等运输工具之租赁及分期付款业务量的增加，弥补了疫情期间衰退较严重的游览车、计程车等租赁业务。

根据CRIF中华徵信所TOP5000近五年租赁及分期付款业营收统计结果《下图一》，我国租赁及分期付款业TOP10业者营收自2016年突破新台币1,000亿元后逐年成长，而2022年更来到新台币2,045.05亿元。

另依据CRIF中华徵信所TOP5000近五年租赁及分期付款业排名状况显示《下表一》，同属中租控股旗下的中租迪和及合迪、和泰汽车旗下的和运租车及和润企业，以及裕隆集团旗下的格上汽车租赁等业者长年佔据榜单的前五名。

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其中，台湾2022年高成长的出口表现带动经济快速回温，运输工具市场需求不减，再加上下半年国旅市场兴起，民众改以自行驾车出游，榜单上从事车辆（新车、中古车、重机等）租赁及分期付款融资业务的中租迪和、合迪、和运租车、和润企业、裕融企业、中国信託资融、台湾糖业、中租汽车租赁及新鑫等业者营收均较2021年出现双位数成长。

中国信託资融在集团资源挹注，以及结合集团旗下银行、人寿、产险等通路优势，2022年48.07%的营收涨幅也为前十名之冠，其次为裕隆集团旗下金融事业子公司新鑫公司因跨足到绿电领域，为企业创造多元的获利模式，并站稳商用车分期市占第一，在企业金融领域取得佳绩，而2022年亦有46.46%的营收涨幅。

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《表一》租赁及分期付款业TOP10业者近五年营收排名

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排名201820192020202120221中租迪和中租迪和中租迪和中租迪和中租迪和2和运租车合迪合迪合迪合迪3合迪和运租车和运租车和运租车和运租车4格上汽车租赁格上汽车租赁格上汽车租赁和润汽车和润汽车5和润汽车和润汽车和润汽车格上汽车租赁格上汽车租赁6中国信託资融裕融企业裕融企业裕融企业裕融企业7裕融企业中国信託资融中国信託资融中国信託资融中国信託资融8财盟小客车租赁板信国际租赁中租汽车租赁财盟小客车租赁台湾糖业9联邦国际租赁普罗小客车租赁远银国际租赁普罗小客车租赁中租汽车租赁10中租汽车租赁中租汽车租赁欧力士小客车租赁中租汽车租赁新鑫

绿能商机 各租赁业者积极抢进

近年来随着绿能商机兴起，各大租赁业者纷纷将目光转向电动车、充电桩及储能设备等市场。此外在2015年中租迪和就成立了中租能源，积极参与太阳能电厂市场的开发，并截至2022年12月底，该公司已拥有3,234座太阳能电厂，其总发电容量达1,098MW（百万瓦），较前一年增长20%。另外截至2023年上半年，中租能源的太阳能电厂数量已增至3,466座，总发电容量达1,260MW。

另外裕融旗下的子公司新鑫、裕电能源以及裕电俥电，近年来积极推动绿能事业，目前太阳能光电合约容量已超过120MW，其相关投资金额超过新台币53亿元；而充电桩建置数量亦已超过4,000枪，并每年增加200枪；另外，在储能方面，目前已签订合约达4MW，预计2024年第四季完成安装，总装置容量将达近120MW。

和润企业则在2022年2月携手和泰汽车共同设立和润电能，进军充电桩及储能设备等开发、建置、营运及融资服务。因行政部会及立法机关已就“温室气体减量及管理法”进行修正，将2050年净零碳排纳入法律规範，势必有越来越多的企业在考量ESG实践下，开始使用绿电及电动运输工具，也为租赁产业增添未来发展商机。

（原文标题：绿能助减排，租赁业纷纷投入抢市）

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