一篇文章轻松搞定《设备经理自我评价》的写作。（精选5篇）

更新日期:2025-07-13 10:14

写作核心提示：

写一篇关于设备经理自我评价的作文时，以下事项需要注意：
1. 结构清晰：作文应具备良好的结构，包括开头、主体和结尾。开头简要介绍自己的基本情况，主体部分详细阐述自己的工作经历、能力、成绩和不足，结尾总结自己的评价。
2. 突出重点：在作文中，要突出自己在设备管理方面的优势和特长，如设备维护、故障处理、成本控制等。同时，也要适当提及自己在团队协作、沟通能力等方面的表现。
3. 量化成果：尽量使用具体的数据和案例来证明自己的工作能力和成果。例如，可以提到在某个项目中，通过自己的努力，使设备故障率降低了多少，或者提高了多少效率。
4. 客观评价：在评价自己的同时，也要诚实地指出自己的不足之处。这样可以使读者对你有一个全面、客观的认识。
5. 语言表达：使用简洁、准确、流畅的语言，避免使用过于口语化的表达。同时，注意语法和拼写错误，确保作文质量。
6. 体现专业性：作为设备经理，应展现出自己的专业素养。在作文中，可以提及自己掌握的设备管理相关知识和技能，如设备选型、安装、调试、维护等。
7. 突出团队精神：强调自己在团队中的角色和作用，以及如何与团队成员协作，共同完成工作目标。
8. 展望未来：在作文结尾部分，可以表达自己对未来的期望和努力

60多年前，他带头研制的无人机就已经试飞成功

他是中国飞行器控制、制导

与仿真学界的泰斗

创造过两个“中国第一”

成功研制

中国第一架无人驾驶飞机

中国第一台歼击机飞行模拟机

他就是文传源

文传源早年毕业于西北工学院航空工程系，1952年从华北大学工学院调入北京航空学院（今北京航空航天大学）。

1957年，文传源提出了一个大胆的设想——为祖国研制无人机。谈及这一想法的缘起，文传源激动地回忆：“旧中国大学几乎没有科研基础，受到侵略也无力还击。新中国成立后，我和同事们想要发挥专业的作用，在科研上为祖国尽一份力。”

面对无资料、无经验、无设备的困境，文传源和师生们开始草拟技术方案和研制计划。1958年6月29日，北航成立无人机研制指挥部，开启科研攻关，目标是当年国庆之前要让无人机上天。

当时，无人机有自动着陆系统、发动机控制系统等十二个大系统有待研制，作为总指挥的文传源就带领大家一步一步推进。那段时间，繁重的任务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。

为确保万无一失，大量的试飞必不可少。试飞时，地面安排有保障人员，机上有飞行员和文传源等主要设计人员。试飞时常伴随着风险，文传源曾回忆：“有一次起飞，本来设置为无人驾驶模式，飞机应该按直线滑行升起，但它突然变成螃蟹走路一样，横着出去了，我们赶紧让切换成有人驾驶模式，飞机这才平稳下来。要是处理不及时，现在想想，还是后怕……”

功夫不负有心人，数百次测试之后，飞机的可靠性终于得到保证。

1958年10月1日当天，“北京五号”无线电引导着陆正式试飞基本成功。这是中国第一架无人驾驶飞机。之后，又历经五个月的试飞、调整、修改，次年二月，“北京五号”验收试飞圆满收官。

△“北京五号”试飞时，飞行员在地面操控无人机翱翔天空

1975年，北航成立歼-6飞行模拟机总体设计组，文传源任组长。他协调全国40多个协作单位，历经八年攻坚克难，圆满完成中国第一台歼击机飞行模拟机研制，并顺利交付空军使用，由此填补了中国飞行训练的空白。

文传源是北京航空航天大学飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者，在进行科研任务的同时，还培养了一批优秀的学生。

多年前，文传源曾捐出自己获得的国家级教学一等奖的奖金5万元。2014年，他再次捐出10万元，用作品学兼优的贫困学生的奖助学金。文传源说：“我没有任何不良嗜好，不抽烟，不喝酒，这些钱都是从我的工资里一分一分节省出来的，清清白白。”

文传源1988年退休后接受返聘，90岁高龄才停止带研究生，但他从未停止对研究生教育的思考。

100岁的文老接受采访前，精心整理了以前所写的现代飞行控制领域相关专著中的精华。他在采访中说：“听说上了岁数不让带研究生了，如果让我带研究生，我就这样考核学生，让他先看看（这些），消化内容后汇报给我，再让思考如何解决问题。如果不让我带，我就留着自己看。”

△文传源先生的桌子

2019年10月1日，文传源逝世，享年101岁。61年前，也是在这一天，他作为总设计师研制的中国第一架无人驾驶飞机翱翔天空，向祖国献礼。

2018年，在北航为“北京五号”试飞成功60周年举办的纪念大会上，已经100岁的文传源先生仍壮心不改：“我不服气，我也不服老！让我们携起手来，继续奋斗！在宇宙探索中取得更大成就！”

△看到北京航空航天博物馆展出的关于“北京五号”无人机的历史照片，文传源眼中绽放出动人光华

致敬文老！

来源： CCTV国家记忆

飞机着陆前粉丝闯进公务舱追星，有啥法律后果？律师解读→

近日，某演员的粉丝在厦门航空某航班降落滑行阶段，强行闯入公务舱内追星，导致秩序混乱。有乘客拍摄视频显示多名司乘人员在现场维护秩序，但粉丝不断涌入，经机组人员劝说仍不配合。部分粉丝甚至在机舱内直播、售卖航班视频。引发了其他乘客对航行安全的担忧和不满。

事实上，这样的航班追星事件就已经上演不止一次了，7月2日，萧山机场聚集了大量粉丝及代拍围堵接机该演员，现场需安保拉人墙维持秩序，有网友晒出线上直播观看人数达2万+。

对此，不少网友表示该行为“越过了追星的边界”，将个人喜好凌驾于他人权利和公共利益之上，不仅会干扰其他乘客的正常出行，还可能引发安全隐患。

那么，飞机滑行阶段未经许可进入公务舱的“追星”行为是否会危及航空安全？粉丝围堵机场，扰乱公共秩序应当承担什么责任？销售航班视频等是否会侵犯其他乘客的合法权益？航空公司、明星团队对此需要履行哪些义务？航空公司应采取哪些更有力的措施维护航行安全？

一起来看《法治日报》律师专家库成员、北京德和衡律师事务所高级合伙人马丽红律师的专业解读！

1.乘客在飞机滑行阶段未经许可进入公务舱的“追星”行为，是否违反航空安全管理制度、危及航空安全？

马丽红：《民用航空安全保卫条例》第二十五条规定，航空器内禁止从事危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的行为。乘客在飞机滑行阶段未经许可进入公务舱的行为已明显违反航空安全管理制度，可能危及航空安全。

根据《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空安全保卫条例》，航空器在飞行中（包括滑行阶段）禁止乘客擅自调换座位或进入限制区域，以免影响配载平衡或干扰机组工作。此类行为可能被认定为“扰乱航空器内秩序”，民航公安机关可依据治安管理处罚法对行为人处以警告、罚款或拘留；中国民航局发布的《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》也规定，旅客应当遵守相关规定，保持航空器内的良好秩序。此外，若造成严重后果，还可能涉嫌刑法规定的“聚众扰乱公共场所秩序罪”。

2.近年来粉丝围堵机场、扰乱公共秩序的事件频发，这种行为触犯哪些法律？行为人需承担哪些责任？

马丽红：此类行为触犯多项法律。治安管理处罚法规定，扰乱车站、港口、码头、机场等公共场所秩序，可处警告或200元以下罚款；情节较重，处5日以上10日以下拘留，可并处500元以下罚款 。若围堵造成严重后果，如引发踩踏事故，导致人员重伤、死亡或重大财产损失，可能触犯刑法规定的聚众扰乱公共秩序罪等，面临刑事处罚。行为人需承担行政责任如罚款、拘留，构成犯罪的承担有期徒刑、拘役等刑事责任，还可能因造成他人损失面临民事赔偿责任。

3.“粉丝”售卖航班视频、舱内开直播的行为，是否会侵犯其他乘客的肖像权、隐私权等合法权益？

马丽红：粉丝售卖航班视频、舱内开直播，极有可能侵犯其他乘客合法权益。在舱内，其他乘客处于私人空间，具有合理隐私期待。粉丝未经其同意拍摄并传播视频，若视频中清晰展现其他乘客面部等可识别特征，用于商业售卖等营利目的，即侵犯了肖像权；若视频暴露其他乘客敏感信息，如座位号、交谈内容等，则涉嫌侵犯他人隐私权。依据民法典，被侵权乘客有权要求停止侵害、消除影响、赔礼道歉及赔偿损失等。

4.粉丝扰乱航空秩序，航空公司应当承担哪些管理责任？明星及其团队是否对粉丝行为负有引导义务？

马丽红：航空公司有保障航班安全、维护机舱秩序的责任。在飞行关键阶段，应确保乘客遵守规定，对粉丝闯入公务舱等行为，需及时劝阻制止。若因安保疏漏、管理不善，致使粉丝扰乱秩序行为发生，民航管理部门可依相关规定追责，如责令整改、罚款等。如《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》及规定，机组成员有责任做好安全保卫工作，有权制止未经授权的人员或物品进入驾驶舱或客舱；对扰乱航空器内秩序或妨碍机组成员履行职责，且不听劝阻的，采取必要的管束措施，或在起飞前、降落后要求其离机；对严重危害飞行安全的行为，采取必要的措施等。否则可能因未尽到安保义务而承担法律责任。

现行法律虽未直接规定明星对粉丝行为的法律责任，但根据《文化和旅游部关于规范演出经纪行为的通知》，明星及其团队应引导粉丝理性追星。若明星明知粉丝有扰乱秩序倾向却未劝阻，可能面临行业自律处罚或舆论谴责；若存在教唆、默许等情形，则可能承担共同侵权责任。明星作为公众人物，应承担社会责任，否则也会面临舆论的压力和公众形象的损害。

5.当乘客的追星行为扰乱航班秩序时，航空公司应该如何采取更有力的措施保障航空安全？

马丽红：对于粉丝机上追星行为航空公司可采取以下措施：第一是即时处置，即可依据《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》的规定，立即制止违规行为，必要时采取约束性措施（如要求乘客返回座位、暂扣设备），并通知机场公安准备处置。第二是分级响应，对屡劝不改者，机长有权依据民用航空法第四十六条的规定，采取必要的适当措施，比如下达“拒载令”，或将情节严重者列入民航失信名单等。第三是采用技术辅助方式，在舱内增设广播警示（明确法律后果），或通过空警执勤航班重点巡查。第四是建立联动机制，与明星团队建立信息沟通渠道，要求其提前告知粉丝接机等活动安排，避免聚集；对屡次发生扰序的航班，可申请警方增援。第五进行法律追责，配合公安机关固定证据（如舱内录像），对涉事粉丝追究法律责任，形成震慑效应。

(来源:法治日报)