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更新日期:2025-10-15 00:27
写作核心提示:
这是一篇关于撰写汽修厂计划书时应注意的事项的文章:
"撰写汽修厂计划书:不容忽视的关键事项"
汽修厂计划书是开启和运营一家汽修业务蓝图的关键文件,它不仅是吸引潜在投资者(如银行、合伙人)或申请贷款的重要依据,更是指导企业未来发展方向、规范运营、评估风险的核心战略工具。一份详尽、严谨且具有前瞻性的计划书,能为汽修厂的成功奠定坚实基础。在撰写过程中,以下事项尤为关键,需要特别注意:
"一、 市场调研与定位分析:知己知彼,百战不殆"
1. "深入的市场分析:" 不能仅凭感觉或想象。需要对目标区域内的汽车保有量、车型分布、车主消费习惯、竞争对手(包括其他汽修厂、4S店、路边摊)的数量、规模、服务项目、价格策略、优劣势进行细致调研。数据来源可以是政府统计数据、行业报告、实地考察、问卷调查等。 2. "明确的目标客户:" 识别主要服务对象,是私家车主、出租车/网约车司机、企业车队还是高端汽车用户?不同客户群体的需求、价格敏感度、对服务的要求都不同,精准定位有助于后续服务设计和营销策略的制定。 3. "独特的市场定位:" 在充分了解市场和竞争对手后,要思考自己的汽修厂的核心竞争力是什么?是技术专长(如新能源
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汽车终端服务市场经过数十年的快速发展后,原有的发展轨迹已不可持续,而根本原因是支撑原有发展的基础已经崩塌,需要建立新的发展思路和逻辑。
汽车终端服务门店需要一次自上而下的彻底升级,而基础就是思想的转变和升级。
1
熟客思维
如果认可熟客经济,很多做法都会随之改变:会选择具有长远发展思维、品质优良的供应商;不过分强调销售会员卡,而更在意会员卡的续签率;
不过分强调单次服务的利润额,而会更在意赢得一个客户全年的消费额。总之,所有的动作,思维出发的原点是希望增加顾客的信任。
比如,经理和店长每天花时间思考、提升项目的满意度,去掉那些优化后仍不能让顾客满意的项目。通过提升洗车、小项目服务的满意度,建立顾客的信任和消费习惯,建立顾客和店面的亲近感及价值认同度。
熟客思维,需要倡导积累的文化,需要时间沉淀。认为企业的目的在于创造客户,而对于门店来说,企业的目的在于沉淀客户。
2
商圈思维
商圈分析是汽车终端服务门店制定开拓战略的重要条件,减少资金占用的重要手段。
那么,如何做好商圈分析呢?这就需要汽车终端服务门店具有下图所示的商圈思维。
(1)确定目标客户
首先,商圈思维要解决谁是我们的客户的问题。要知道,店门口经过的车,不全都是我们的目标客户。周边小区停的车,也不全是我们的目标客户。
据经验表明,含维修的一站式大店能承载从低端到高端的车主,而专营店需要明确细分。因此,确定目标客户群体,需结合自身资源和能力,再倒推店面大小、形态、地段,如下图所示。
任何一家终端服务店都需有明确的定位,确定服务于低、中、高哪个层次的客户,明确定位后,然后决定装修投入、项目选择、人员配备。
(2)要联合同行商圈思维
要区分谁是“敌人”、谁是朋友,而不是“同行是冤家”思维。事实上,有不少事情,联合比对抗要好。
比如,软件系统的共同开发,不仅可以更精准地提出开发需求,同时可以分担成本与风险;又如对供应商的管理、价格约定、员工统一培训等,可以规范市场、节约成本。
(3)需主动出击
商圈思维有别于坐商守店,强调的是主动出击。商圈作战的基本动作,如“商圈调查”“制作商圈档案”“制作商圈地图”,都是外出进行的。
行业资深者认为:“商圈作战系统性非常强,从了解商圈、了解客户,制定内部项目结构和相关管理流程,到组织商圈启动,掀起标准化服务热潮,确实是一个非常有效的系统管理措施。”
拥有商圈思维的创业者,会有自己稳定的经营思路,但同时会开放地接受外界的影响。
3
项目结构思维
项目结构思维有两个关键词,具体如下图所示。
(1)项目
项目是相对产品来说的。典型的产品思维是薄利多销、选择丰富。如今的汽车终端服务市场,从品牌商到服务门店,普遍认可产品思维已无法适应竞争的需求,取而代之的是项目思维。
现在的汽车服务门店,需要分解为一个一个项目来运营,是项目制推动销售。一个项目应包含下图所示的内容。
项目可以视为一个模块,是一个整体。同时,项目是一个组合。汽车服务门店,可以根据需要推出不同项目。相比于产品思维的品类丰富,项目思维更强调“少就是多”,更强调门店的专业度。
就像一些知名的汽车服务连锁品牌,都是针对特定项目的。 比如,驰加专注于“轮胎”“机油”“制动”;华胜专注于“奔驰、宝马、奥迪高端品牌维修”。
(2)结构
项目结构化指的是汽车服务门店,不同项目承担着不同的职责。可以将汽车服务门店项目职责细分为下图所示的项目。
从新车业务发展到熟客经济,项目之间的职能也发生了转变。
比如,汽车美容项目,之前是汽车美容装潢店的核心项目,同时也是利润项目。而如今尤其是转向以汽车美容快修为核心项目的门店,汽车美容转变为基础项目。
基础项目用于沉淀客户,客户池基数做大后,转化为维修、快修的客户自然会增长。这也是要重视诸如汽车美容之类小项目的原因。
一方面,汽车美容的职责已发生了转变,汽车美容由原先的利润项目,转变为基础项目。所谓基础项目,就是要考虑项目的增加频次、降低单价。
另一方面,小项目门槛低,易于车主对门店产生认知,易于建立社群关系,易于建立信任,同时易于培养车主养车的良好习惯。
好的项目,产品是基础,运营是关键,而成功的门店,一定是引进了好的项目,同时进行了合理的搭配。
比如,汽车美容是基础项目,贴膜是利润项目,维修快修是利润项目,汽车精品可以是利润项目也可以是诱饵项目,多数门店将洗车作为诱饵项目,但洗车一定要与门店定位符合,定位高端门店引入精洗还是有必要的。
4
公司化运作思维
公司化运作是相对于“作坊式”、“家族式”运作的概念。汽车服务门店,哪怕是单店,哪怕是“作坊企业”“家族企业”,都要转型为公司化运作。
“作坊式”经营的主要问题在于,职责不清、分工不明、有关公司长远发展的事务无人负责,应急式而非有组织地做事。
“作坊式”经营与公司化运作竞争力孰优孰劣,后劲孰强孰弱,明眼人一看便知。
提倡公司化运作,需要依据门店的现状,逐步地实现从作坊式到公司化的跨升。公司化运作可以分为三个层次,如下图所示。
①何为神似而形不似?
就是说,因受人员配备和成本压力所限,虽没有明确的部门划分,但职责分工明确,同时,管理者从“草根型”向“职业型”转变。
②何为麻雀虽小五脏俱全?
就是说汽车服务门店营销、销售、培训等各项目部,部门独立,职责明确,考核清晰,按现代公司管理体制运转。
③公司(集团)化运作
以华胜专修连锁举例,表象是多店、连锁经营内核是工作流程规范化、绩效考核数据化、系统管理信息化。
5
成本意识
经营成本上升是不争的事实,同样,盈利难度增大也是不争的事实。如今,没有品牌积累的新店,在核心商圈开店,盈利的可能性已大幅降低。在此情况下,拥有成本思维,分清哪些该省,哪些不该省,显得至关重要。
(1) 装修适度
首当其冲的是装修费。对于客户来说,他们在服务店停留,需要的是一把能坐的沙发,能无线上网,能快速交车。 比如,华胜专修连锁、小拇指维修连锁、精典汽车连锁、驰加连锁等,就鲜有豪华装修的。
(2)合理利用面积店面
面积需斤斤计较。在保证服务工位的情况下,尽量缩减其他项目的占地面积,尽量缩减无产出面积,尽量将休息区设在二楼,引导客户上楼。
(3)减人不减人员工资
如成本压力大到非要减人员成本,优先是减人,而不是减人员工资。宁愿两个人拿三个人的工资,也要保证人员工资在区域内是有竞争力的,这个竞争力不仅需参照区域内同行,也要包括餐饮、酒店等行业。
6
自主意识
可能是汽车终端服务市场竞争过于激励,品牌商、代理商被迫不断升级支持力度,过度替代了汽车服务门店的职责,从而滋养了汽车服务门店依赖的心理,使不少汽车服务门店养成了“等、靠、要”的习惯,缺少了自主意识。
比如,有不少的汽车服务门店,只要项目运作失败,便将责任归为品牌商,最终形成习惯性地更换品牌商、习惯性失败。 能够推动企业调转方向同时往上走的唯有企业领导及其核心团队。
对于汽车服务门店来说,因大环境倒逼,汽车服务门店正在转型,更要具有独立自主的意识。要想在竞争的海洋中“上岸”,必须建立竞争壁垒。而建立竞争壁垒需同时关注内部升级和外部资源获取,具体如下图所示。
参照以上思维方式,对照自己门店经营情况,有计划有步骤的不断优化和升级店面和服务项目,来应对未来激烈市场竞争中的挑战,做出自己门店特色,使其立于不败之地。
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基于为汽修服务中心汽车修理厂建设项目投资决策和编制设计任务书提供依据,智研咨询特推出《汽修服务中心汽车修理厂建设项目可行性研究报告》(以下简称《可行性研究报告》)。《可行性研究报告》旨在深入、具体、细致、完善地论证和评估项目实施的市场可行性、政策可行性、组织可行性、技术可行性、环保可行性、财务可行性等多重要素,以求确定一个产生良好社会效益与经济效益的最优方案,从而为投资决策和行政审批提供科学依据。
为确保《可行性研究报告》内所涉行业、项目数据精准性以及论证分析严谨性,智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据及内容进行严密论证,以求深度剖析项目在技术、经济和社会条件等方面的可行性,使项目建设单位(企业)能够从多种维度、多个侧面综合了解项目的市场前景及效益等内容,进而助力项目后续行政审批立项、征地审批、银行贷款、招商合作。
该项目的建设对社会发展具有重大意义:提升行业绿色化水平,逐步实现汽修行业喷涂作业集中式、节约化、环保型发展,实现环境效益与经济效益双赢;完善汽车维修工艺的打磨、喷涂、补漆等工序推动行业转型升级;汽修中心的建设和运营需要大量的专业技术人员,这将为社会提供大量的就业机会,有助于缓解就业压力增强社会稳定性;随着汽车数量的不断增加,市场上对汽修专业的需求量也在不断增大。汽修中心的建设可以很好的满足市场对汽车服务的需求;汽修中心的建设和运营需要考虑到经营理念、业务模式、技术实力、员工素质等多个方面。通过不断提升这些方面的能力,汽修中心可以提高自身的竞争力,吸引更多的顾客。随着汽车行业的发展和消费需求升级,汽车修理与维护行业的技术和服务品质要求也不断提升,政策也积极引导汽车修理与维护行业提质发展。2021年12月,交通运输部等部门发布《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》,提出深化汽车汽车维修数据综合应用,提高汽车维修业服务水平。2023年10月,商务部等部门也发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》,提出促进汽车维修服务提质升级,加强售后维修等人员管理培训,并明确提出大力发展汽车绿色维修。另外,近年来促消费政策频出,汽车市场扩容将带动汽车修理与维护需求增多。汽车修理与维护是车主在用车过程中的必备环节,也是汽车后市场中的重要组成部分。随着国家宏观经济的持续发展,我国居民的收入水平和购买能力不断提升,汽车需求持续释放。尤其近几年,政策和市场推动新能源汽车产销两旺,为汽车修理和维护带来广阔的市场发展空间。2016年至2020年,我国汽车修理与维护的市场规模稳步上涨,2020年市场规模达7490亿元。汽车维修新成立企业数量同比2019年有所下降。xx汽修服务中心汽车修理厂位于xx巿xx区,主要从事汽车维修服务,项目占地面积为xxm2,建筑面积为xxm3,总投资xx万元,其中用于污染防治资金xx万元,预计年产值达到xx万元。本项目属于二类汽车维修企业,主要提供汽车维修服务。预计投产经营后,经营规模为:汽车维修xx辆/年,汽车喷漆xx辆/年。本项目主体工程、辅助工程、公用工程、及环保工程等组成,详情如下所示:《汽修服务中心汽车修理厂建设项目可行性研究报告》内含专业的分析、缜密的设计以及科学的论证。是智研咨询重要研究成果,是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现,更是项目建设单位(企业)进行投资决策的重要依据。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系,多年来服务政府、企业、金融机构等,提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
数据说明:
1:本报告核心数据更新至2023年12月(报告中非上市企业受企业信批影响,相关财务指标或存在一定的滞后性),报告预测区间为2024-2030年。
2:除一手调研信息和数据外,国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告(招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等)等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等;二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。
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